财联社3月28日讯（裁剪 黄君芝）好意思国总统周三文书，将对扫数不在好意思国脉土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。相关方法将于4月2日奏效俺去也小说，次日起征收。

特朗普还估量，他行将征收的汽车关税将导致汽车制造商将汽车分娩和供应链升沉到好意思国工场。但事实可能要让他失望了。

图为好意思国总统特朗普 图源外媒

策略见异思迁

阐述特朗普的说法：“要是你在好意思国分娩汽车，就没策动税。好多公司的景色将会很好，因为他们一经建了工场，但工场应用率很低。因此，他们将大要以低成本和快速的样式扩大规模。其他东说念主将进入咱们的国度成立，他们一经在寻找样式了。这将导致汽车工业的庞大增长。”

但需要知说念的是，他签署的行政命令是在对好意思国工场用于制造汽车的一半以上的零部件征收关税。福特首席奉行官吉姆·法利此前示意，尽管汽车制造商看到了特朗普关税威胁带来的“巨额成本和巨额错落”，但他们仍然不会建造新工场。至少不是速即。

形成这一效果的部分原因可能是，特朗普在关税问题上的见异思迁。

通用汽车（General Motors）首席财务官Paul Jacobson上个月对投资者示意：“要是它们成为遥远性的，那么你就必须推敲一大堆不同的事情，比如在那里成就工场，是否升沉工场等等。”

但他示意，该公司对异日的贸易策略有太多问题，目下无法作念出这类决定。

“这些问题当今还莫得谜底，”他说。“思象一下，咱们破耗数十亿好意思元的老本，然后它就结束了。咱们不行让生意往来复回拉锯战。”

特朗普此前示意，这些汽车关税将至少在他本届任期内实施。

“这是遥远性的，”他强调：“100%。”

但在看到加拿大和墨西哥的关税文书后，本年一经被舍弃了几次，汽车制造商并不治服接下来会发生什么。即使他们觉得，惟有特朗普在职，关税就会实施，但他们示意，莫得方针速即转向大幅收尾转嫁给购车者的关税成本。

分娩升沉勤快

一位汽车业高管周三在经受采访时示意，“在十分短的时候内，咱们能动用的杠杆并未几。咱们评论的是一个老本密集型行业。咱们固然在推敲在不同的情况下咱们会何如作念。”

当被问及是否会像特朗普所说的那样将分娩升沉回好意思国时，这位高管示意，这种作念法存在许多挑战。

“要是你也曾作念过房屋装修，你就会知说念，惟有你干预弥散的资金，任何事情皆是可行的，对吧？但在经济上可行则是另一趟事。这需要时候，尽头是推敲到咱们大多数体式的产能一经接近饱和。你评论的是在好意思国投资新的实体产能，这需要很永劫候。”他补充说。

何况，即使关税在特朗普的扫数这个词任期内保抓不变，汽车制造商也示意，很难阐述一届政府的关税策略建厂。

这位高管示意：“关于建造全新的汽车产能来说，最长需要三年的时候俺去也小说，这可能会延续到新政汉典台，届时法令可能会发生变化。因此，当产能上线时，你可能会发现这不再是你的最好踪影。”

福特前首席奉行官马克·菲尔兹在经受采访时示意，汽车制造商仍然不治服哪些关税是遥远性的，哪些仅仅一种“谈判策略”。

他说：“大多数董事会将恭候硝烟散去。”

不存在“纯好意思国车”

即使是在好意思国工场分娩的汽车，也面对着从墨西哥、加拿大和其他场合入口的扫数零部件征收数千好意思元关税的问题，这些零部件组成了汽车拼装成本的大部分。杰作参谋公司Anderson Economic Group推测，这些关税可能会使每辆车的成本加多3500至1.2万好意思元。

上述高管示意，升沉供应链确凿和建造新工场一样勤快。他说，“这些皆是咱们在扫数这个词供应链危险中建议的问题，大要……眩惑新的供应商确乎需要时候和资金干预。好意思国新工场分娩的零部件需要过程考据，以确保它们按联想责任。”

“那么，这能作念到吗？是的，但这也不是你能在短期内按下开关就能作念到的事情。”他补充说。

此外，关税还可能进步供应商对零部件和钢铁、铝和铜等原材料的价钱，因为国内分娩商知说念，它们的番邦竞争敌手无法再以雷同的价钱向好意思国客户出售居品。

尽管钢铁和铝关税不会进步汽车制造商的平直成本，因为他们与供应商签订了经久合同，但异日的成本可能会上升，即使他们从好意思国分娩商那里购买，但这些供应商将大要进步价钱。

通用汽车和福特汽车皆推测，2018年加拿大对钢铁和铝征收关税后，巨额商品成本上升，每年给它们形成的亏空卓越10亿好意思元。KeyBanc的钢铁分析师吉布斯（Phil Gibbs）说，畴昔两个月，好意思国钢铁价钱一经高潮了30%以致更多。铝价高潮了约15%。

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当地时候26日，好意思国总统特朗普在白宫签署行政令，文书对扫数入口汽车以及要害汽车零部件征收25%关税。他还称，汽车关税将会是遥远的。这是继好意思国对寰球钢铝居品加税等方法后“关税战”的再次紧要升级。与此前钢铝居品关税比拟，汽车关税被觉得将对好意思国的隔邻加拿大、墨西哥以及欧盟、日本、韩国等盟友的经济产生“致命冲击”。许多国度速即作出强硬反馈。加拿大总理卡尼示意，特朗普的汽车关税是对加拿大的“平直攻击”，并直言将接洽包括报复性关税在内的搪塞方法。与此同期，许多好意思国公司和好意思国媒体则担忧加征汽车关税可能反噬好意思国经济。好意思国有线电视新闻网（CNN）推测，加税可能令好意思国分娩的汽车的成本每辆高潮3500好意思元至1.2万好意思元。就连特朗普宣称会从加税中得利的好意思国电动车企特斯拉CEO马斯克也称：“关税对特斯拉的影响仍然紧要。” 中海社交部发言东说念主郭嘉昆27日示意，好意思方的作念法违背世贸组织法令，毁伤以法令为基础的多边贸易体制和列国东说念主民的共同利益，也有害于处分本身的问题。

“新的关税重锤”

“特朗普新的关税重锤：扫数汽车加征25% 关税。”据德国《图片报》报说念，特朗普26日在白宫签署加征汽车关税的行政令时宣称，加征关税可能在异日两年内为好意思国加多6000亿到1万亿好意思元的收入，“这将用于大幅减少债务”。他强调，汽车关税将会是遥远的，而“要是在好意思国制造汽车，则无需交纳关税”。当记者问其亲密参谋人、特斯拉首席奉行官马斯克是否对汽车关税发表过建议时，特朗普示意莫得，但他强调这些关税对马斯克的特斯拉工场故意，“在我看来，任安在好意思国有工场的东说念主皆将受益。”

特朗普称汽车关税将会是遥远的 收集图

据好意思联社报说念，白宫今日还公布了一份汽车关税的评释文献。文献解析，25%的关税将适用于入口乘用车和轻型卡车，以及发动机、变速箱等要害汽车零部件，必要时将扩张至其他零部件。此外，在好意思墨加契约框架下，汽车入口商可认证好意思国产的部分，但非好意思国产的部分仍将加征25%的关税。

《华盛顿邮报》称，这次对寰球汽车加征关税是特朗普履新两个多月来一系列“关税战”的再次紧要升级。此前，特朗普接踵对来自中国、加拿大和墨西哥的商品，以及从列国入口的扫数钢铝居品加征关税，他还宣称将从4月起对寰球扫数国度征收所谓“平等关税”。报说念称，特朗普进步入口汽车的关税，对寰球贸易体系是一个平直打击。旧年好意思国入口汽车、零部件总金额达创记录的4743亿好意思元。在好意思国销售的通用、福非常好意思国品牌汽车，许多皆在墨西哥和加拿大拼装，零部件则大多来自欧洲和亚洲国度。

日本共同社27日称，据好意思国政府部门统计，2024年好意思国新车销量约1600万辆。其中入口汽车约800万辆，占到总销量的五成傍边。在好意思国入口的汽车中，来自墨西哥的入口汽车约296万辆，位列第一，其次为韩国约154万辆、日本约138万辆、加拿大致107万辆。德新社称，旧年好意思国入口欧洲汽车约78.5万辆，其中44.7万辆来自德国。

多国表态强硬

由于汽车业在上述多国皆是占GDP比重十分大的要害产业，这些国度立即对好意思国加征关税作出强硬恢复。加拿大总理卡尼26日挑剔特朗普的汽车关税是对加拿大的“平直攻击”。他在加拿大汽车业中快慰大略省的竞选举止中示意：“咱们将捍卫咱们的工东说念主，捍卫咱们的公司，捍卫咱们的国度。很显着，特朗普叛逆了咱们的贸易协定。”卡尼示意，正在接洽包括报复性关税在内的搪塞方法。安大略省省长福特26日在社交媒体上发文称：“我完好意思援手联邦政府准备报复性关税，以标明咱们遥远不会谢却。”他挑剔特朗普形成了“错落和不治服性”。

《墨西哥买卖新闻报》称，墨西哥总统辛鲍姆今日示意，政府正与汽车等各工业部门密切合营，为一切可能发生的情况作念好准备。“要是未能就关税达成契约，墨西哥将对好意思国遴选步履”。正在好意思国打听的墨西哥经济部长埃布拉德称，墨西哥“将以故意于本国的样式使用一切可用的工夫”搪塞汽车关税。

德国《法兰克福请问》称，德国经济界和政界东说念主士命令欧盟作出强硬恢复。德国经济部长哈贝克27日称：“当今至关挫折的是，欧盟必须对关税作出签订恢复——必须明确示意，面对好意思国，咱们不会谢却。”彭博社称，法国已敦促欧盟遴选最强有劲的贸易火器“反禁绝器具”，来搪塞特朗普的贸易威胁。欧盟委员会主席冯德莱恩26日称：“当作一个由27个成员国组成的坚决共同体，咱们将共同致力于保护扫数这个词欧盟的工东说念主、企业和破钞者……欧盟将通过谈判处分问题，同期护理本身利益。”

图为加拿大总理卡尼

关于加拿大和欧盟的强硬表态，特朗普27日再次威胁称：“要是欧盟与加拿大联手对好意思国形成经济毁伤，那么两者将被征收远超目下筹划的大规模关税。”

日本首相石破茂27日在国会示意，在搪塞好意思国汽车关税的问题上，日本政府“将把扫数选项放在桌面上”。他称，日本是对好意思国投资最多的国度，为好意思国创造了巨额奇迹。“咱们正在推敲扫数选项，以寻求最灵验的搪塞方法。咱们需要推敲什么最合适日本的国度利益。” 石破茂重申日本政府正在“热烈”条件日本汽车赢得好意思方的关税豁免。日本共同社称，好意思国事日本第一大汽车出口方针地。汽车产业触及范围较广，这次好意思方加征关税的负面影响可能将波及日本举座经济。

好意思联社称，广阔番邦政府速即对汽车关税作出强硬反馈，这标明特朗普的关税策略可能激勉多国报复性方法，以致升级为一场更等闲的寰球贸易战，将严重毁伤宇宙经济。

好意思国经济将被“反噬”

与此同期，好意思国国内对特朗普汽车关税的反对声息也不停传出。《华盛顿邮报》称，好意思国许多买卖团体对这些关税进行了抨击，称这些关税即使对好意思国汽车业也将“形成无法弥补的毁伤”。好意思国汽车接洽中心称，汽车关税将使好意思国破钞者购买汽车的成本加多数千好意思元，影响新车销售并导致休闲。

CNN称，由于汽车制造商们压根无法将扫数这个词供应链升沉回好意思国，对入口汽车和零部件加征关税也将推高好意思国汽车分娩成本，好意思国工场每辆汽车的分娩成本将高潮3500至1.2万好意思元。

墨西哥《金融家》引述经济部长埃布拉德对好意思方官员说的话称，好意思国加征汽车关税，雷同会影响在墨西哥设厂的好意思国企业，“那即是在对你们我方的企业加税”。据报说念，旧年好意思国入口汽车最多的企业之一是好意思国通用汽车公司。

特朗普26日称，这次出台的汽车关税旨在保护好意思国的汽车制造业。他还称一经与福特和通用等汽车制造巨头取得策动，并邀请他们在好意思国设厂。但在特朗普文书汽车关税的音讯后，这几家好意思国公司股价大跌4%到7%。关于特朗普称特斯拉会从汽车关税中赢利，特斯拉CEO马斯克在社交平台X上发文称：“特斯拉并非毫发无损。关税对特斯拉的影响仍然紧要。”

“特朗普络续断的关税威胁将反噬好意思国经济。”英国《经济学东说念主》称，鉴于关税本体上是抵破钞者纳税，好意思国大多数企业主和投资者同意不享受特朗普所说的“目田”。报说念称，关税战导致好意思国经济堕入错落以致瘫痪，好意思联储主席鲍威尔谈到好意思国经济不治服性时称：“莫得东说念主不错作出充满信心的估量。”

“在特朗普的追念颠覆西方之际，饱受重创的欧洲张开对华社交攻势。” 香港《南华早报》称，近几天来，意大利策动长拉鲁萨、葡萄牙外长兰热尔、法海外长巴罗、欧盟贸易和经济安全事务委员谢夫乔维奇接踵访华。西班牙首相桑切斯4月访华。澳大利亚总理阿尔巴尼斯27日在澳大利亚播送公司节目中示意，澳大利亚盘算推算发展与印太地区国度的关系，使寰球贸易关系万般化，以搪塞好意思国的关税策略。

“在我的家乡瑞典，有一则十分着名的童话故事叫《尼尔斯骑鹅旅行记》，阐述这个故事改编的动画片曾在中国上映。我从小就看这个故事，从中学到了一个道理：信得过的友谊是在共同履历中建立的。”梅赛德斯-飞驰集团董事会主席康林松27日在《东说念主民日报》撰文称，畴昔10年间，咱们与中国合营伙伴共同投资卓越1000亿元东说念主民币，如今，咱们正络续干预卓越140亿元东说念主民币。他强调，“现时，寰球汽车阛阓正面对诸多挑战，但我信托，投资中国阛阓是当然则然的遴选”。