证券之星 李若菡

近日，飞猪因宣传“春运抢票”算作被铁路12306点名。铁路12306公开暗示，“春运抢票驱动”纯熟平台营销炒作，并条目三方平台中止此类营销炒作步履。

证券之星把稳到，本年以来，飞猪在营销上时常“翻车”，不仅两度被铁路12306点名，还碰到品牌方打脸。这背后也反应了飞猪现时边临的窘境，自阿里组织变革后，公司在集团的地位逐渐被边际化。不仅如斯，公司用户限制也出现下滑。双重夹攻下，公司正在加快平台化转型，向在线旅游平台(OTP)花式转化，但这不仅未能减弱与同业间的差距，反而显现了其在工作质料和运营恶果上的短板。

走向阿里边际

公开贵寓娇傲，飞猪前身为淘宝旅行，建造于2010年91porn. com，是阿里巴巴(以下简称阿里)布局在线旅游的来源。2014年，阿里将淘宝旅行升级为全新孤立品牌“阿里旅行·去啊”，并成为阿里旗下的作事群之一。2016年，阿里对“阿里旅行·去啊”进行了再度挪动，改名为“飞猪”，并指出出境游体验和互联网变嫌为飞猪的中枢业务。

证券之星把稳到，改名为“飞猪”之后，公司的惩处层驱动时常变动。在2018年夙昔，李少华一直是飞猪的“掌门东说念主”。据悉，李少华凭借多年在航空业务的教学，鼓吹了飞猪推出多个变嫌技俩，如“改日旅社”“改日景区”和“出境超市”等。

2018年3月，李少华从飞猪调离，由阿里内行化开发小组组长赵颖接任，这被外界解读为阿里但愿飞猪快速外西化。不外，赵颖接任后，并莫得作念出多大的更正，也未在外西化布局上作念聚焦。两年后，飞猪再次资格高层更换，庄卓然成为飞猪的新一任掌门东说念主。

时常换帅后，飞猪在阿里的地位逐渐下滑。2021年，阿里晓示组织升级，将高德、腹地生存和飞猪归并成生存工作板块。随后在2023年，阿里启动“1+6+N”组织变革，飞猪与盒马、高鑫零卖、阿里健康等一并归入“扫数其他”板块，飞猪被踢出六大中枢集团之列。

在阿里2024年三季报中，飞猪的进展险些莫得被单独说起，仅清楚其他分部业务的举座进展。财报娇傲，该业务在第三季度完结营收为521.78亿元，同比增长9%，主如若由于包括盒马和阿里健康在内的零卖买卖的收入加多；经挪动EBITA亏空为15.82亿元，同比亏空有所扩大。

而被边际化的飞猪，用户限制也出现下滑。据QuestMobile走访接洽数据，不列入好意思团的在线旅游诈欺排名，按照2024年6月的去重总用户量设想，排名前四的分辨为同程、携程、去哪儿、飞猪，其中同程、携程的总用户量已达亿级，分辨为2.07亿、1.35亿，去哪儿旅行总用户量为5075万，而飞猪总用户量为2994万，同比下落15%。

因营销炒作频被“打脸”

在日渐边际化以及用户限制下滑的布景下，为招引新客，飞猪选拔了诸多营销妙技，但时常碰到“翻车”。

最近一齐则发生在12月9日，飞猪在微博晓示春运抢票驱动，并声称最早可提前90天预约。两天后，铁路12306在微信公号发文称，某第三方平台声称“春运抢票驱动”“最早可提前90天预约”，纯熟平台营销炒作，与铁路12306平台无关，并条目第三方断绝此类炒作步履。该发文被不少东说念主视为点名飞猪，而飞猪现在已删除相干微博。