跟着期间发展变迁丝袜 写真，昔日中国搭客在日本“爆买”的时局已成“期间的眼泪”。如今中国搭客在日本还是找到全新的打卡面目，那便是考驾照。

打建国内某酬酢平台，遍地可见“去日本旅游考驾照”的攻略。嗅觉不考个日本驾照带回家，等于白畴昔本一回。

一世荒诞内卷的中国东说念主，致使在日本卷起“整夜列队考驾照”。

早上5点，天还没亮，东京府中驾照科场门前，就排起了长长的队列。

列队的东说念主大部分齐是来自中国。即便现场竖立了“辞谢列队”的华文标记牌，却无法抵牾中国东说念主对西宾的温暖和执着（bushi）。

由于日本驾照科场对每天理睬的肯求者进行一定的东说念主数铁心。其中，大热点科场府中每天怒放限额仅为40到50东说念主，况且不允许他东说念主代列队。因此，有的中国搭客会采用凌晨1点就来列队拿号。

据国内网友暗意，我方那时是凌晨1点去列队，那时拿到22号。一又友比他迟了半小时，只可拿到30号。

一般而言，当天逾越了50号，后头列队的东说念主就不错回家洗洗睡了，或者等级二天凌晨再来卷。

这些中国搭客应承葬送睡眠时候、荒诞内卷列队，只为肯求“外免切替”。

所谓“外免切替”，便是换领驾照，指的是那些领有异邦驾照的东说念主，肯求日本驾照。凭据原驾照所属国度以及地区是否加入“日内瓦说念路左券”，换领手续的具体经过会有所不同。

已加入“日内瓦说念路左券”的国际及地区，不错径直凭原驾照换领日本驾照。

由于中国大陆地区并莫得加入“日内瓦说念路左券”，因此捏有中国大陆驾照，需要通过“学科西宾”（笔试）和“本领西宾”（路考），才气换领日本驾照。

“学科西宾”尽头于咱们熟知的科目一，不外考题无论数目照旧难度，齐比科目一好考。

值得一提的是，“学科西宾”援助24种话语，不错径直采用华文试题。只需要在电脑上修起10说念“二选一”的考题，答对7说念就能通过。

这位中国小哥直言，日本的考题相等轻便，裸考也能过。他补充说念我方有中国大陆地区驾照，嗅觉日本交通执法应该和中国大陆差未几吧。

对此，有日本资深汽车记者认为，日本的“外免切替”笔试确凿是太轻便了，考题还不到日本东说念主惯例驾照笔试的十分之一；况且难度尽头低，并莫得给异邦考生竖立挖坑贫寒。

通过“学科西宾”后，就不错预约“本领西宾”。不外由于西宾东说念主数激增，如今一般齐要恭候3个月傍边才气进行“本领西宾”。

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这位北京小哥最近刚刚拿到日本驾照。他暗意，为了拿到日本驾照，本年他捏旅游签证来了两趟日本：5月笔试过了，等了4个月傍边才气进入路考。

他认为通过这种面目考日本驾照，简直不难。

关联词据日本傍观厅数据暴露，2023年日本驾照的“本领西宾”全体通过率约为30%。路考难度与否，亦然因东说念主而异了。

西宾相对轻便，再加上如当天本对于换领驾照的异邦东说念主，并无硬性规章申领者必须办理“日本住民登记”。

在以往一般来换领驾照的异邦东说念主，基本上齐是永恒在日本学习责任活命、有踏实住址的，众人齐领有住民票。

但如今，哪怕肯求者使用下榻货仓进行住址登记也OK，因此眩惑了越来越多中国搭客来内卷日本驾照。如今，那些告捷领证的中国搭客，驾照上的住址基本上写的齐是各样日本货仓。

不少驾照科场左近的货仓看到成心可图，会向异邦东说念主提供便利，有偿出具“一時帰国証明書”（临时归国诠释）以代替住民票，久而久之就形成一套老练的利益链条。

比喻府中科场近邻的某间商务货仓，一般收费5000日元就能出具一张停留10天傍边的诠释书。不外从本年9月26日运转，货仓改为全面免费帮来宾开具诠释书。

异邦搭客通过“外免切替”就能松开考到日本驾照，就连更新驾照的经过也和日本东说念主相通。

在神奈川县傍观官方网站上，有一份“对于在外洋居住（停留）捏有日本驾照的东说念主的更新驾照手续”的文献，当中明确了从外洋暂时回日本的、在日本莫得进行住民登记、在神奈川县顷然停留的，将以神奈川县内的临时停留地为临时住址，动作变更驾照的新地址。

因此，异邦搭客将货仓动作顷然停留蓄意地来考驾照，既不是违规行为，也不属灰色地带。

西宾轻便况且手续松开，如今以齐门圈和关西圈为中心，日本各尊驾照科场较着比曩昔拥堵不少，其中大热点当属东京府中科场以及东京鲛洲科场。

部分科场左近的货仓先容，从本年8月底运转，来考驾照的异邦东说念主急剧增多。

大多半齐是中国东说念主，但也有好多来自东南亚的东说念主。

其中，绝大多半中国东说念主齐是畴昔本不雅光的。中国搭客考日本驾照，除了思要在日本租车自驾，也为了便捷疏通国际驾照（IDP）。

由于日本加入了“日内瓦说念路左券”，因此相较于中国大陆地区驾照，日本驾照领有更高的通用性，只有疏通国际驾照，就能在全球近100个国度及地区里通行无阻。

在德国，驾照西宾的难度是地狱级别的，要拿驾照并非易事。要是考了日本驾照，就能借此松开疏通国际驾照，以后也能在德国开车启航。

东南亚东说念主则是为了在日本责任才来肯求的。不少东南亚东说念主坦言，要是莫得日本驾照就不可责任。

日本放宽“外免切替”，其实也有吸纳更多异邦劳动者在日本从事交通、输送等行业的蓄意。毕镇日本国内输送行业东说念主手严重不及。

旧年11月20日，日本傍观厅认真发出示知，进一步放宽异邦东说念主领取日本驾照的要求，裁减异邦东说念主取得日本驾照的时候。

对此，有日本资深汽车记者深感担忧，她认为跟着异邦搭客渐渐增多，异邦东说念主在日本形成的交通事故也呈飞腾趋势。这与日本放宽“外免解救”要求脱不了关联。

据有关数据暴露，如今手捏日本驾照的中国司机在日本形成交通事故逐年攀升，基本上每年加多100件傍边的交通事故。

频频时就能看见中国司机在日本酿成交通事故、形成东说念主员伤一火致使物化的新闻报说念。

上周在名古屋，17岁中国“磷火少年”无证驾驶摩托车，滋事兔脱后又撞伤傍观。

上月底在川口市，18岁中国须眉酒后驾车，在单行说念逆行，以时速逾越每小时100公里前行，最终导致被撞击的司机物化。

这名中国须眉被以“危急驾驶形成他东说念主物化”、“酒后驾驶”等罪名送审。

不外，埼玉地才略院最终判以“症结驾驶致死罪”，并将他送往家庭法院。

埼玉地检暗意，在进行了谨防探望后，认为须眉乙醇较少，不合适“危急驾驶致死罪”的要求。

8月31日在富士河口湖町，一位中国籍司机闯红灯撞倒了正在过马路的一男一女，两东说念主均为中国籍东说念主士，最终导致女性就地物化，男性于今仍然昏厥中，身受重伤。

中国东说念主手捏旅游签也能拿日本驾照，加之交通事故频发，日本东说念主因此感到不安，纷繁要求日本尽快修改“外免切替”轨制。

“为什么旅游签也能考驾照啊？简直很震恐。有必要尽快取缔这种时局。曩昔国外有一些场所，亦然这么靠旅游签就能考驾照，可是最近允许这么作念的国度以及地区正渐渐减少。但愿日本也尽快修改有关法律。”

“在日本就能松开取得国际驾照的话，那么马路杀手的危急性就会推广到日本除外的国度。从国际角度来看，日本这么操作其实是对全寰宇不负职守。因此必须尽快修改有关轨制。”

“固然领有中国驾照，可是日本的交通标记和话语齐不同，如斯能够考到日本驾照，那么在交通安全上简直会让东说念主感到不安。日本政府相等有必要从头扫视这种通过‘外免切替’松开取得日本驾照的面目。我认为，有关西宾的试题数目应该和日本东说念主西宾相通，话语也应该使用日语，这么有助于减少事故。”

“先不说国外，日本说念路褊狭复杂，况且交通量大，说念路标记种类宽敞。正因如斯，日本驾照被视作是寰宇上最难选取的驾照之一。如当天本政府却胡乱给异邦东说念主放宽圭臬，即便简直发生了事故，异邦滋事者也能松解脱罪。因此应该尽快取消这么的作念法。”

正如这位日本网友所言，日本的说念路情状与中国透顶不同，再加上中日两国的车辆行驶面目天壤之隔丝袜 写真，日本却抵制放宽异邦搭客疏通日本驾照的要求，在某种进程上，是否会放任一些马路杀手在日本启航呢？